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向NBA接轨,先走稳才能走远

2019-02-19 17:09:24 乐宝生活网 浏览69529

从头至尾,各派的天才都在旁边冷眼相看,全不否在他的师兄脸色下也只能暂时退后,无法为姜遇说话。当世筑基境界的修士,除了在仙塔内遇到的那名极境神秘修士外,无人可以让姜遇后退一步。他肉身无双,神识无惧谛视期修士,这一境界,足以让那些祖圣之地的筑基修士都难以仰望了,此刻他修为全部散发开来,神拳如同两尊火炉在熊熊燃烧,威势无双。“虽然只是小世界,但是却也比我们青峰山之中的血元境要大百倍以上!”林展天说道。

半空之上,“铮!”清鸣剑啸声,清风宝剑不亏为修真界早期的一大重器之剑,御空之气自白衣少年独远体内贯入,即可剑身长啸,振剑长鸣。“从另一条路走吧。”姜遇能够在凶物追杀之下脱逃出乎了两人的意外,不过对他并不在意,一个受了重创的人更没有话语权,接下来数次探险都是姜遇走在最前,那名叫做韦曲的修士再也无动于衷。

  新华社天津2月18日电 题:有“融”乃大 聚“合”则强DD津冀携手打造世界级港口群

  新华社记者刘元旭、毛振华、王民

  渤海湾西侧,在天津、河北两地约640公里的海岸线上,自北向南分布着秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港、天津港、黄骅港等一批货物吞吐量过亿吨的大港,曾有着重复建设、无序竞争的过往。如今。得益于京津冀协同发展,津冀两地港口携手相“融”,共同撑起世界级港口群的梦想。

  变对手为握手,变竞争为竞合。一个港口群,就是一篇合作大文章。

  你中有我开启新篇章

  过去,位于河北曹妃甸综合保税区的文峰木业产业园进口的原木、板材,在天津港卸货后,需要再用汽车转运至曹妃甸。

  物流操作复杂、运输效率低下、企业综合成本高……从业者有苦衷,问题又一时难以解决,怎么办?直到京津冀协同大幕徐徐拉开。

  经过津冀两地港口的努力,2018年1月,天津至曹妃甸综合保税区码头环渤海内支线开通。从此,进口集装箱从天津港干线船舶卸下,直接装上支线船,就能运到曹妃甸。

  此后,天津港与曹妃甸港区又开通外贸集装箱班轮航线。随着装载17个集装箱、34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮,从天津自贸区天津港片区出发,运抵曹妃甸综合保税区码头,从此,外贸进口集装箱货物无须在天津港口岸办理清关手续再中转至曹妃甸港。

  一系列变化让曹妃甸综合保税区港务有限公司市场经营部负责人齐建辉感到欣喜。他说,这意味着天津自贸区功能向河北港口延伸拓展,“以平行进口汽车为例,直接在曹妃甸综合保税区清关,物流成本降低四分之一,真是太方便了。”

  天津港集团公司生产安全部副部长孟庆柱展望,在此基础之上,还将依托在黄骅港和唐山港合资成立的集装箱码头公司,共同做大平行进口汽车、矿石等进口货类,努力打造津冀港口间的集装箱班轮精品航线。

  津冀两地区位相近,腹地交叉。一个挨一个的亿吨大港虽是“近邻”,实际上却是“对手”。你争我抢,互不相让。

  5年前,京津冀协同发展成为国家战略,明确天津北方国际航运核心区定位,与河北省的港口形成合作、错位发展。从此,津冀港口之间成为“搭档”,你中有我,我中有你。

  层层递进绘就新蓝图

  从“对手”到“握手”,这些年来,津冀港口融合走出了一个又一个清晰的足印。

  2014年8月,天津港集团和河北港口集团共同出资、分别持股50%设立渤海津冀港口投资发展有限公司。此举在当时被业界解读为,在京津冀协同发展上升为国家战略以来,津冀两地推进交通一体化、优势互补、合作共赢的重要之举。

  2017年5月,天津港集团、河北港口集团、沧州渤海新区管委会签署协议,共同加快推进黄骅港集装箱发展。不久后,渤海津冀港口投资发展有限公司收购了黄骅港集装箱码头90%股权,迈出了两地港口资源集约利用的关键一步。

  马不停蹄,天津港和唐山港又共同出资,成立津唐国际集装箱码头有限公司,共同运营京唐港区集装箱运输业务,实现京唐港与天津港集装箱航线共享。2018年,津唐国际集装箱公司完成吞吐量233万标箱。

  经过5年携手共进,如今,以天津港为中心的环渤海内支线运输网络初具规模,天津港与唐山港、黄骅港形成干支联动、无缝衔接、相互支撑有利格局,实现错位发展、优势互补,标志着干线枢纽港与支线喂给港的格局基本形成。

  几个月前,天津港负责人一行走访雄安新区、河北港口集团及唐山港集团等地。在河北港口集团,两港集团负责人就“升级版”深化协同合作达成一致,共同绘就渤海湾西岸新蓝图。

  花开两地结出新硕果

  一花独放不是春,百花齐放春满园。5年来,一个世界级的港口群雏形初现。

  天津外代货运有限公司多式联运部经理高鑫说,2018年,天津港环渤海吞吐量累计突破100万标准箱,其中,来自河北地区货源约占90%以上。

  受惠于港口融合,5年时间,河北省港口新增生产性泊位55个,新增年设计通过能力3亿吨。2018年,河北省港口货物通过能力和吞吐量再创历史新高,双双突破11亿吨大关。

  “津冀港口协同发展正在进入快车道。”渤海津冀港口投资发展有限公司董事长运波说,津冀港口通过建立资本纽带,形成合作关系,正逐渐从竞争转向竞合,尤其是集装箱运输合作成效显著,实现了1+1>2的效果。

  竞争变竞合,一线企业最有体会。“黄骅港原来大都停靠小货轮,借助天津港管理经验和航线资源,现在大型货轮来往已成常态。”沧州港务集团副总经理储礼君说,与天津港合作后,凡是从黄骅港下水、天津港中转的集装箱运输全部开通了直航业务。

  共赢才是合作之道。天津港集团公司投资发展部副部长薛晓莉表示,津冀双方还将拓展码头运营、港口建设、港口公共服务等领域的合作,增强津冀港口群对环渤海、内陆腹地的影响力和辐射力,提升服务京津冀协同发展的能力和水平。

  扬帆远航风正劲。乘着京津冀协同的东风,一个以天津港为核心、河北港口为两翼,布局合理、分工明确、功能互补、安全绿色、畅通高效的世界级港口群正在崛起。

忽地一阵阴风无中生有,自坡顶一刮而过,众人尽皆感到一阵毛骨悚然的凄凉冷意。这个白发老头,看似与凡人无异,确是手段了得,稀松平常的一个目光,就能让人不寒而栗,要不是他的脚步身法,比自己略逊一筹,此刻,恐怕自己早已被逮住了一个不可辩驳现形。

  中新网2月18日电 2019年春季,由福建广播影视集团东南卫视携手国内多家航空公司共同打造的大型招聘服务类节目DD《超级空乘》,于全国25个城市内同步启动,震撼上演空乘之争,为无数热血青年圆梦蓝天,为我国航空服务业汲取新鲜血液。

  《超级空乘》不仅是一场面向航空服务业的真人秀节目,更是一场对准空乘人员的职业选拔,以及一场空前的航空服务业行业盛典。此次多家航空公司将通过《超级空乘》选拔培训大批空乘人员,为优秀高校毕业生及社会青年提供空乘岗位就业机会。此外,通过该节目,外界将清晰了解空乘人员选拔规则,了解蓝天服务者的业务水准与能力,缩短人们与空乘工作者的距离。

  以往,空姐、空少在人们心中代表着高薪岗位与优雅姿态,但由于招聘渠道单一,非空乘专业人员往往对其可望而不可及,久而久之,空乘被人们笼罩上一层神秘面纱。《超级空乘》的出现,正是打破普通人应聘空乘岗位的壁垒,帮助更多非航空专业人士圆梦蓝天,以及展现空乘人员的灵动鲜活。

  据悉,已经开始的《超级空乘》主要以微信小程序“超级空乘”为报名入口,面向全国招募18-25周岁、大专及以上学历、怀揣蓝天梦想的优秀男女。海选报名不受专业、特长、技能、性别限制,只要心中有梦,皆可参加海选。且该海选报名活动持续时间长,报名截止时间为2019年5月31日,在此之前,皆可根据个人时间及安排选择合适的时间与地点参与选拔。

  在报名之后,现场选拔开始之前,报名者将接受一场特别的线上海选,通过海选的面试者,则可参加现场选拔。

  为更广泛吸纳优秀青年,减少人才错失概率,节目组在全国25个城市设置现场选拔点,其中包括北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市及省会城市,尽可能让更多追梦者参与其中,让蓝天梦想不再遥不可及。

  选拔结束之后,《超级空乘》将在6月迎来年度盛典,届时从全国各地脱颖而出的2000余名佳丽才俊齐聚一堂,佳丽才俊们将为进入机组,踏足蓝天,做最后的努力。

  梦想没有高低贵贱,实现梦想没有迟到来不及。《超级空乘》邀您遨游白云天际,为努力实现梦想的人加油鼓劲。

姜遇的话无异于扔下一道惊雷,那些天才都像看傻子一样,要知道袁靠才十来岁,境界就已经到了龙跃期,刚才直接就将一名大派的天才打出侧厅,足以说明他的强势。虽然不久前他也是一招就将霍屠户拍飞,但是那怎么能够和大派的天才相比,一旦动手,姜遇绝对会吃亏。“哼,连随术世家的人都敢惹,肯定活不了多久了。”本以他所揣测,在血祭之地,除了血魔大人的几具分身,也就是幻魔影魔和醉魔,其它人物如何又在他的眼内。就是黑虎,就是老树人,也不在他的眼内。可突然之间,近在咫尺的距离,冒出如此大的危险气息,怎不叫他心惊!


编辑:何琛
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鲛薄 来自黑龙江省北安市 56分钟前
那你会不会晃点你老爸周说:那要看有没有好处啊。
关小辉22军事狂热迷 来自黑龙江省海林市 02分钟前
咱们国家的法律主要看对象是谁了,纯属扯淡
一只雞蛋仔 来自广东省兴宁市 03分钟前
我婆婆的腿细长细长的[doge]再看看你[doge]
梓·· 来自湖南省洪江市 05分钟前
只能说机长太牛逼了!!!!
快樂宝宝 来自甘肃省天水市 08分钟前
真的冻龄女神啊!!!
BitchesLoveCash 来自河北省秦皇岛市 09分钟前
款式超多,以后需要买就找你了[耶][耶][耶]